< img src="https://top-fwz1.mail.ru/counter?id=3487452;js=na" style="position:absolute;left:-9999px;"alt="Top.Mail.Ru" />
వార్తలు - కారు సీట్ల కోసం PU ఫోమ్ టెక్నాలజీ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?

కారు సీట్ల కోసం PU ఫోమ్ టెక్నాలజీ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?

1. అచ్చు ఉష్ణోగ్రత ద్వారా వేరు చేయండి

1)థర్మల్ ఫోమింగ్:

కాస్టింగ్ పూర్తయిన తర్వాత, అచ్చు 220-250 వద్ద ఓవెన్లో ఉంచబడుతుంది(180 కంటే తక్కువ కాదు), మరియు ప్రతిచర్య పూర్తయిన తర్వాత, అది బయటకు తీయబడుతుంది మరియు తొలగించబడుతుంది.

ప్రయోజనాలు: తక్కువ నురుగు సాంద్రత, మంచి వేడి వృద్ధాప్య పనితీరు, ప్రత్యేక ఓపెనింగ్స్ అవసరం లేదు.అచ్చు ధర తక్కువ.

ప్రతికూలతలు: అధిక శక్తి వినియోగం.బిలం రంధ్రం "పుట్టగొడుగు తల" ఉత్పత్తి చేయడం సులభం, దీని ఫలితంగా రసాయన పదార్థాల వ్యర్థాలు చాలా ఉన్నాయి.తరువాత ఆన్-సైట్ క్లీనింగ్ మరియు పరికరాల నిర్వహణ మరింత సమస్యాత్మకంగా ఉంటాయి.

2)చల్లని నురుగు

ఇది సాధారణంగా a వలె రూపొందించబడిందిబహుళ-స్టేషన్ టర్న్ టేబుల్ ప్రొడక్షన్ లైన్.అచ్చు సాధారణంగా 45-70 వరకు వేడి చేయబడుతుందిఅచ్చు ఉష్ణోగ్రత యంత్రం ద్వారా, ఆపై PU పదార్థాన్ని పోయడం ద్వారా ఫోమింగ్ రియాక్షన్ పూర్తయిన తర్వాత డీమోల్డ్ చేయబడుతుంది.డీమోల్డింగ్ తర్వాత, రంధ్రం తెరవడానికి ఉత్పత్తికి ఫోమ్ బ్రేకర్‌ను ఉపయోగించాలి.ప్రయోజనాలు: తక్కువ శక్తి వినియోగం, శుభ్రమైన పరికరాలు మరియు సులభమైన నిర్వహణ ప్రతికూలతలు: పరికరాలు మరింత క్లిష్టంగా ఉంటాయి మరియు పరికరాల ధర ఎక్కువగా ఉంటుంది.ఫోమ్ థర్మలైజేషన్ పనితీరు సగటు.

图片1

2. ఉపరితల శోషణ ద్వారా వేరు చేయండి

1) నేకెడ్ ఫోమ్:

అధిశోషణం మరియు ఫోమింగ్ అనే భావనకు విరుద్ధంగా పేరు పెట్టబడింది, ఫాబ్రిక్ అచ్చులో ముందుగా ఉంచబడదు మరియు నురుగు ఉత్పత్తి యొక్క ఉపరితలం PU పొరగా ఉంటుంది.నూడుల్స్ అన్నీ ప్రాసెస్ చేసిన తర్వాత అసెంబుల్ చేయబడతాయి.ప్యాసింజర్ కార్లు ఎక్కువగా ఈ ఫోమింగ్ ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తాయి.

2) శోషణ ఫోమింగ్

పోయడానికి ముందు, మొదట అచ్చు కుహరంలో ఫాబ్రిక్ ఉంచండి, చూషణ మరియు శోషణ ద్వారా పూర్తిగా సరిపోయేలా చేసి, ఆపై PU పదార్థాన్ని పోయాలి.ఫోమింగ్ తర్వాత, అచ్చుపోసిన PU ఉత్పత్తి యొక్క ఉపరితల పొర ఫాబ్రిక్కి గట్టిగా జోడించబడుతుంది.నిర్మాణ యంత్రాల సీట్లు ఈ ఫోమింగ్ ప్రక్రియను ఉపయోగించే అవకాశం ఉంది.

图片2

3. కాఠిన్యం ద్వారా వేరు చేయండి

1) సింగిల్ కాఠిన్యం నురుగు:

ఇది సరళమైన ఫోమింగ్, సింగిల్ ఫార్ములా, సింగిల్ పోయరింగ్, ఇతర సహాయక సాధనాలు లేవు మరియు సమర్పించబడిన ఫోమ్ ఉత్పత్తులు ఒకే కాఠిన్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

2) డబుల్ కాఠిన్యం నురుగు

డబుల్-హార్డ్‌నెస్ ఫోమ్ అనేది అనేక లగ్జరీ కార్ల విక్రయ కేంద్రం.రైడ్ ప్రాంతం మృదువుగా ఉంటుంది మరియు రెండు వైపులా ఉన్న సపోర్టు ప్రాంతాలు కష్టంగా ఉంటాయి, ఇది మరింత సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.దీన్ని సాధించడానికి మార్గం ఏమిటంటే, సీటింగ్ ప్రాంతం మరియు ప్రాంతం యొక్క రెండు వైపులా విడివిడిగా పోయడానికి ఉపయోగించడం మరియు అచ్చును కోణంలో ఉంచడం ద్వారా ఉత్పత్తి యొక్క ద్వంద్వ-కాఠిన్యం లేదా బహుళ-కాఠిన్యం వ్యత్యాసాన్ని సాధించడం, వాటి మధ్య మెటీరియల్ ట్రఫ్ జోడించడం. రెండు రెక్కలు మరియు కూర్చునే ప్రదేశం, మరియు నురుగు యొక్క రెండు వైపులా ఇన్సర్ట్‌లను జోడించడం..ఈ ఫోమింగ్ ప్రక్రియ మూడు కాఠిన్యాలను కూడా సాధించగలదు, కానీ సాధారణంగా ఎక్కువ కాదు.పరిశ్రమలో, దీనిని డబుల్ డెన్సిటీ ఫోమింగ్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది వాస్తవానికి నాలుక యొక్క స్లిప్.ప్రక్రియ యొక్క ఉద్దేశ్యం విభిన్న కాఠిన్యాన్ని పొందడం, సాంద్రత కాదు.మరియు కొన్నిసార్లు ఒక సాంద్రత రెండు వేర్వేరు కాఠిన్యాలను కలిగిస్తుంది.ఈ ఫోమింగ్ ప్రక్రియలో నైపుణ్యం కలిగిన తయారీదారులు సాధారణంగా కలయిక పదార్థాలను సర్దుబాటు చేయడంలో నైపుణ్యం కలిగిన సాంకేతిక సిబ్బందిని కలిగి ఉండాలి, ఎందుకంటే వారు బహుళ సూత్రాల మార్పులు మరియు సర్దుబాట్లను నేర్చుకోవాలి.

图片3


పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-17-2022